FCC Construcción

La Autovía de Pamplona- Logroño es la mayor obra civil de infraestructura viaria de Navarra. Se ha contratado y gestionado como una concesión de peaje en sombra que constituye por su longitud, 70 km, e inversión, 300 millones de euros, una de las mayores obras acometidas mediante este sistema en España.

Su función es unir Navarra con el Alto Valle del Ebro comunicando las ciudades de Pamplona y Logroño con lo que se logra directamente beneficiar a aproximadamente 450.000 personas, mediante la ejecución de 19 enlaces y la mejora de 16 carreteras locales que permeabilizan y cohesionan toda la zona de influencia de esta infraestructura.

Se ha concebido su diseño en dos fases bien diferenciadas y en 5 tramos:

Tramo 1: Cizur Mayor - Puente la Reina
Tramo 2: Variante de Puente la Reina
Tramo 3: Puente la Reina - Estella
Tramo 4: Estella - Los Arcos
Tramo 5: Los Arcos - Eje del Ebro

Fase 1: Pamplona - Estella.

Dos son los puntos emblemáticos de este tramo:

• Túnel del Perdón. Con una longitud de 1.182 m, ubicado en el tramo 1, atraviesa la sierra del mismo nombre permite rebajar la cota de paso en 80 metros, mejorando notablemente la vialidad en invierno
• Puente sobre el Arga, en el Puente de la Reina, diseño del ingeniero navarro, Javier Manterola, con una longitud de 300 m y verdadero emblema de la autovía. Forma parte del tramo 2, es un moderno puente de estructura mixta de hormigón y acero, que une las dos orillas del río Arga.

Fase 2: Estella - Enlace de Viana.

Da servicio a los núcleos urbanos de Estella, los Arcos y Viana para enlazar en Logroño con toda la red de infraestructuras del Estado.

En el proyecto destaca como obra singular la duplicación de un puente hiperestático de Javier Manterola.