FCC Construcción

Alpine inaugura a Linz una moderna planta de barreges asfàltiques

Alpine Bau GmbH ha construït a Linz, al lloc que van ocupar les instal•lacions d'una indústria química, una planta de barreges asfàltiques dotada de la tecnologia més moderna i respectuosa amb el medi ambient. La seva construcció ha suposat una inversió de sis milions d'euros.

En aquesta nova planta es poden produir tot tipus d'asfalts especials, utilitzant la tecnologia més avançada. La situació de la planta, molt propera a les autopistes A7 i A1, permet el subministrament a la ciutat de Linz i al districte de Mühlviertel sense necessitat de recórrer grans distàncies.

La producció d'asfalt pas a pas

Quan arriba a la planta, la graveta s'emmagatzema en sitges, la capacitat total de les quals és superior a les 7.000 tones. Després es trasllada als tancs d'assecatge, on s'asseca a 200 °C aproximadament, per portar-la tot seguit al garbell i, d'aquí, a una tremuja de transport. Després del garbellament, la graveta es reparteix en 12 contenidors diferents, en funció de la mida del gra.

Per elaborar l'asfalt, s'afegeix la graveta al mesclador, depenent de la composició requerida, s'injecta el betum i es barreja amb la graveta, durant uns 40 segons. Posteriorment, la barreja es carrega als camions de transport, que es cobreixen amb una lona, o es transporta fins a l'emplaçament en camions isoterms.

La pols i els vapors de betum acumulats s'eliminen amb un sistema de ventilació integral dotat de filtres i es reciclen. A més, la planta està totalment tancada per reduir les emissions acústiques. Per no esgotar els recursos naturals, en la producció s'utilitza asfalt reciclat, que és el que s'obté removent l'antic asfalt de les carreteres i triturant-lo.

La planta té capacitat per fabricar fins a 240 tones d'asfalt per hora i l'energia que utilitza és gas natural. L'asfalt és una barreja d'àrids minerals en què el betum de petroli actua com a aglutinant, en una proporció de 93-96% d'àrid i 4-7% d'aglutinant.