L’obra principal de la connexió ferroviària nord-sud

Túnels de Guadarrama
El túnel de Guadarrama és l'obra principal en la nova connexió ferroviària nord-sud, que facilita la comunicació de la Meseta amb la meitat nord peninsular, salvant la cadena muntanyosa de Guadarrama mitjançant un doble túnel de 28,2 km de longitud excavat des d'ambdós extrems.

Es tracta, per tant, de l'obra clau del nou accés ferroviari al nord i nord-oest d'Espanya. FCC participa en la construcció de les dues boques nord dels túnels en sentit Segòvia - Soto del Real. Les actuacions més significatives són:
  • Construcció d'un túnel de 13.377 m de longitud mitjançant màquina tuneladora TBM de doble escut telescòpic, que permet simultaniejar les fases d'excavació i col·locació del revestiment definitiu de dovelles prefabricades de formigó de 32 cm d'espessor. La secció del túnel excavat és circular de 8,50 m de diàmetre. .
  • Construcció del túnel paral·lel de característiques geomètriques idèntiques i 15.000 m de longitud.
  • Fabricación de dovelas en la propia obra con dos instalaciones conjuntas, dotadas de planta de hormigón, sala de motllos con mesas|tablas de vibrado, túnel de curación en el vapor y acaparamiento exterior de gran capacidad.
  • Ambos túneles se construyen simultáneamente con dos máquinas independientes. La extracción de los escombros se realiza por dos cintas transportadoras que confluyen en una tolva de regulación de la cual parte otra cinta de 5 km de longitud, que las transporta a una antigua pedrera reduciendo totalmente el impacto ambiental.
  • Galerías transversales de conexión entre ambos túneles cada 250 m.
  • Centres subterranis de transformació en galeries laterals, cada 2.250m.
  • Muntatge de via en placa de formigó amb carril UIC-60.
Cal destacar la naturalesa del terreny on s'executen les obres ja que es tracta de roca de gran duresa amb diferents varietats de materials i on l'ús de TBM resulta molt nou. En general es tracta de granits o assimilats.

La classificació obtinguda en el transcurs de l'obra és la següent:
  • Ortoneis granular gris 41,06%
  • Adamellita porfídica 30,21%
  • Episienita y sienita 6,95%
  • Granito leucocrático 4,57%
El perfil geològic és relativament homogeni quant a la seva duresa, exceptuant-ne les dues falles travessades, corresponents a la vall de Valsaín (riu Eresma) i a la vall de La Umbría (vall del riu Lozoya), on s'han trobat materials fracturats i solts.
Els desgasts dels talladors dels caps de perforació han estat elevats, atesa la duresa i abrasivitat del material. Les tuneladores han funcionat de forma excel·lent.

Visita virtual 360º (Utilitzi el ratolí per a girar la imatge 360º)

Localització

Galeries d´imatges