Las obras proyectada,s en la A-4, variante de Despeñaperros, comprenden la ejecución de una doble calzada de nuevo trazado en el tramo Santa Elena hasta Venta de Cárdenas, de 9,4 km, que recogerá tanto el tráfico en sentido norte (Sevilla - Madrid) como el tráfico en sentido sur (Madrid – Sevilla).

La práctica totalidad del trazado discurre a través de un terreno de orografía accidentada, dentro del Parque Natural de Despeñaperros. Estas dos circunstancias motivan que el trazado de la nueva calzada constituya una sucesión de viaductos y túneles. Entre las dos calzadas hay un total de 12 viaductos (10 de ellos con dovelas prefabricadas) y 5 túneles.

Ejecución de viaductos con dovelas prefabricadas con cimbra autolanzable superior.

Dentro de la obra se ejecutan 10 viaductos construidos mediante el sistema de dovelas prefabricadas, montadas vano a vano y con pretensado exterior de longitudes de 156 m a 580 m. Este sistema se emplea para tableros isostáticos de dovelas con luces de 45 m o 39 m, de sección cajón de 3 m de canto y 13,6 m de ancho.

Las dovelas se fabrican en una planta industrializada mediante el método de la dovela conjugada con un ancho de 12,10 m y 3 m de longitud.

El montaje del tablero se realiza con una cimbra autolanzable superior de la que se cuelgan todas las dovelas del vano en su posición definitiva. A continuación se aplica el postesado exterior y se descimbra.

La sección definitiva del tablero se ejecuta con un encofrado auxiliar que completa el ancho del tablero y las barreras.