Los viajes al centro de trabajo suponen más de un tercio de la movilidad general, convirtiéndose éste en el principal motivo de desplazamiento en las ciudades españolas. Existe, además, un uso preferente del vehículo privado subocupado en detrimento del transporte público y otros medios, a pesar de que ésta sea la opción menos eficiente. Así pues, este tipo de desplazamientos tienen una elevada relevancia, tanto por su proporción respecto al total de los trayectos realizados, como por los significativos impactos ambientales, sociolaborales y económicos que llevan asociados.

FCC es un grupo de empresas, altamente diversificado, que solamente en España tiene alrededor de 59.000 empleados, dispersos en múltiples localizaciones. Esta realidad multi-emplazamiento es una circunstancia relevante y, como tal, debe ser considerada de cara a la puesta en marcha de iniciativas estratégicas para una movilidad sostenible.

Estas circunstancias fueron las impulsoras de la idea del proyecto “Movilidad sostenible en una empresa responsable”, que ha sido ganador de la primera edición de los “Premios a la eco-eficiencia”. En él se propone identificar hasta qué punto son relevantes los impactos de los desplazamientos de los empleados del Grupo FCC desde su domicilio hasta su centro de trabajo, y en qué medida se pueden adoptar acciones a favor de una movilidad más responsable. En este sentido, el primer paso es estudiar las pautas de movilidad de los empleados del Grupo, en función de lo que se diagnosticarán las necesidades, deficiencias y posibilidades de mejora.

Evidentemente, se precisará de una información básica suficientemente contrastada, para poder elaborar un diagnóstico de nuestros centros y para ello, en primer lugar, es imprescindible una fase de análisis y de recopilación de datos. Por ello, el proyecto se centra en el análisis de la situación de partida, a través de la creación en la intranet del Grupo de una encuesta on line que ayude a la empresa a establecer un diagnóstico de la situación en cuanto a las pautas de movilidad y que permita “analizar para conocer y conocer para actuar”.

También se plantea que esta sección en la intranet no sea exclusivamente para recopilar datos, sino que además permita a los empleados de FCC calcular su huella de carbono y repercusiones ambientales, así como determinar el tiempo perdido en los atascos y las repercusiones económicas, según el modo de transporte utilizado. Por consiguiente, la idea subyacente es que se convierta en una herramienta de comunicación interna destinada a la plantilla de FCC, y además, ser utilizada para potenciar el coche compartido entre empleados con rutas similares.

Los datos obtenidos a través de la encuesta proporcionarán una visión general del volumen global de desplazamientos y la distribución modal, lo que permitirá, en una segunda fase, plantear medidas dirigidas a incentivar un transporte más eco-eficiente. El proyecto presentado proporciona unos ejemplos de Buenas Prácticas relacionadas con la movilidad, que podrían articularse en el Plan de Movilidad de FCC o aplicarse aisladamente para solucionar problemas puntuales de un centro de trabajo.

Una clara conclusión que arroja el proyecto es que una movilidad sostenible es más equitativa, más eficiente energéticamente, más segura, más saludable, menos contaminante, y más competitiva, por lo que mejorar nuestras pautas de movilidad se encuadra dentro de la triple perspectiva de la sostenibilidad, proporcionando valor ambiental, económico y social.