Concluyen las obras del soterramiento del ferrocarril y la estación intermodal en Palma de Mallorca.

El soterramiento comprende la vía férrea que discurre en el ámbito de la calle Jacinto Verdaguer, y la doble vía ferroviaria Palma-Inca.

La obra, realizada por FCC en dos fases, implica la construcción de un corredor subterráneo de cuatro vías de 1,1 km de longitud en el que se incluye la estación de Son Oliva y la estación subterránea Jacinto Verdaguer.

El túnel ejecutado tiene cuatro vías, en la estación apeadero de Son Oliva se bifurca en dos ramales, uno contiene las dos vías soterradas de la universidad y el otro va en rampa sin cubrir, dirección Inca.

El ancho interior del túnel en la zona de cuatro vías es de 15,90 m y en la zona de dos vías de 9,70 m, en las estaciones el ancho es mayor, llegando a 26 m.

Durante la ejecución de las obras se han realizado los desvíos necesarios para no interrumpir el tráfico ferroviario ni de vehículos y una vez terminadas han permitido recuperar la superficie para otros usos como, un paseo, carril bici y carriles reservados para bus y vehículos.