El nuevo puente de la Gala, antes conocido como Puente de los Arcos, en Figueira da Foz, inaugurado a finales de octubre ha contado con un presupuesto de12, 48 millones de euros. Con una longitud de 700 metros ha mejorado la accesibilidad de los figueirenses ya que cuenta con doble vía en ambos sentidos facilitando el flujo de tráfico de un lado al otro del río.
La obra ha consistido en la construcción de la nueva infraestuctura con sus correspondientes accesos y la demolición del antiguo. El puente ha sido realizado mediante lanzamiento de dovelas prefabricadas en el parque anexo y empujadas hasta su posición definitiva.

Se trata de una obra en hormigón armado pretensado, continua con 4 vanos de 60 metros, soportada por 3 pilares situados en el lecho del canal y los correspondientes estribos.

La sección transversal del tablero está compuesta por una viga central en cajón unicelular rectangular con 7,5 m entre almas, ejecutada en 1ª fase con 10,5 m de losa superior, la cual es posteriormente, en 2ª fase, ampliada a 28,20 m, utilizando puntales inclinados alrededor de 66.6º con la vertical, alejados 4.0 m entre sí y que forman viga en celosía inferiormente, apoyándose en la viga-cajón en el nivel de la losa inferior.

El cajón central del tablero se construye en 9 fases (correspondientes a las 9 dovelas que constituyen el tablero) de 30,0 m con excepción de la 1ª y de la última que tienen 15,0 m de desarrollo.

El lanzamiento de la dovela prefabricada se realiza con 2 equipos gemelos, cada uno de ellos compuesto por un conjunto de dos gatos hidráulicos horizontales y por uno vertical. Los gatos horizontales son de doble efecto para permitir igualmente la retención al mismo tiempo que el empuje.

El proceso de lanzamiento parte de una posición inicial que consiste en el montaje de una estructura metálica auxiliar, de 40,0 m de longitud, y cuya misión consiste en servir de apoyo provisional del puente sobre los pilares, descargando la parte delantera del mismo durante el lanzamiento y reduciendo los esfuerzos generados durante el lanzamiento.

Para facilitar su llegada y paso sobre los pilares, tiene montados dos gatos hidráulicos en su parte frontal, que tienen como finalidad levantar la estructura auxiliar, recuperando así la flecha entre ésta (y el tablero) y los aparatos de apoyo de los pilares.

La obra comprende además la reformulación y prolongación de los accesos al puente, con un perfil transversal de 2 x 2 vías, con un desarrollo de cerca de 300 m del lado de Gala y de cerca de 300 m del lado de Figueira da Foz.