La ciudad de Valencia cuenta con el mayor recinto ferial de España y uno de los mayores y más modernos del mundo, con 231.000m2 de superficie cubierta de exposición, dispone de ocho pabellones polivalentes, salas de reuniones, conferencias y 68.000m2 de plazas de parking.

Las instalaciones de la Feria de Valencia se encuentran a cinco kilómetros del centro urbano en dirección noroeste y a 5 minutos del aeropuerto.

Con más de 600.000m2 de superficie construida, esta nueva dimensión es el resultado  de unas obras de ampliación de más de 400.000m2, promovidas por Feria de Valencia y en las que FCC Construcción ha realizado los siguientes recintos:

Pabellones 1, 2, 3 y 4, cuentan con 3 niveles de exposición y dos de aparcamiento (con una capacidad de 3.000 plazas), excepto el pabellón 1 que no dispone de los dos primeros niveles. Están configurados como espacios diáfanos que carecen de distribución interior  y grandes puertas de acceso, cuentan además con instalaciones de cafetería, servicios etc. Estos recintos se encuentran ordenados de manera que la separación  entre ellos crea una forma de cruz con unas dimensiones de 40x240m en el eje longitudinal y 300x220m en el eje transversal.

Foro Sur o Centro de convenciones, se trata de un espacio diáfano de 879m2 y un aforo de 700 personas, coronado por una cúpula de cristal que le confiere un aspecto único y aporta una gran luminosidad.

El Pabellón especial, adosado al foro sur, es una sala de grandes dimensiones y forma rectangular, 180x74m  y una altura de 15m. Tiene la particularidad de que su techo se encuentra a nivel de rasante y configura una plaza de unos 25.000m2 de superficie que articula la conexión  de los foros Centro y Sur.

El Foro Centro, cuyo uso es recibir a los visitantes del recinto, es un edificio acristalado con unas dimensiones de 40x36m en planta y 22m de altura.

Además de la construcción de recintos de exposición, esta obra ha contemplado la ejecución de edificios auxiliares así  como obras de infraestructura que comprenden la ejecución de 10.000m de viales, ocho rotondas, dos puentes para el paso de vehículos salvando la V30, con una luz de 80m, y una pasarela peatonal que facilita el acceso  a los visitantes desde la zona de aparcamiento. También se incluye la ejecución de un túnel de 350m y de un edificio singular denominado intercambiador.

Una de las características más singulares de esta obra es la de haber sido construida en el mismo terreno que ocupaba el anterior recinto sin interrumpir el calendario de exposiciones.